[摘要] 达州高铁南站最新规划来了 朝着高铁时代迈进！
当下，陆地交通已经迈入高铁时代。高铁时代，全称高速铁路时代，是指一个国家大面积建设高速铁路、大规模运营高速列车，以高速铁路交通系统作为核心运输方式的时代。高铁时代是现代化铁路运输的重要标志，颠覆了传统铁路的低效局面，属于新型的交通模式，为人们提供了快捷的出行方式，并能对国家和地区的经济发展形式产生深远影响。目前，达州也正以矫健的步伐，朝着高铁时代迈进。
近日，有关达州高铁南站的消息成为市民朋友津津乐道的话题。据《达州高铁南站片区前期研究规划示意图》显示，达州高铁南站拟选址达州高新区吴家桥附近，位置示意图如下：
根据规划，达州高铁南站车站性质为特等站，其中车场规划占地面积约1100亩，动车运用所引入线路长6千米（上下行分线），规划占地面积约800亩。
此外，据达州高铁南站片区前期研究相关资料显示，达州高铁南站片区研究范围为北至高新区公路物流港，南至铜钵河，东至达渝高速铁路，西至洲河，规划控制范围约37.5平方公里，其中核心区15-18平方公里。
与此同时，在达州高铁南站的站房前期研究中，高铁站站房初步意向为“线测站房+高架候车”成南达万车场+渝西车场为6台15线；站房大约4.8万平方米，南广场约6万平方米（90亩），北广场约3万平方米（45亩）。
当达州高铁南站建成并交付使用后，达州将成为一座集高铁、航空、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽城市，也将成为仅次于成都外的四川第二大高铁站。标志着达州高速铁路新时代的全面到来，传统的运输格局和经济版图都将重新洗牌，所涉及的旅游、地产、商业及高铁产业链本身，都会让达州发生巨大变化。“高铁经济”所附带的 吸虹效应、吸附效应、辐射效应和过道效应将活跃在高铁的沿途地区，不仅将会巩固达州“四川东出北上交通枢纽”的地位，更将为达州的发展带来重大机遇。
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