[摘要] 北外新城，也正迎来前所未有的城市发展机遇，为达州这座城市的产业生态、社会人文生态、自然环境等带来新的活力，让市民朋友有充分的理由期待未来繁华的模样。
12月9日上午，元九大道与210国道立交工程项目桥墩桩基施工正式启动，该立交桥项目位于达州主城区北外石龙溪口，其中元九大道左转匝道全长约504.4m，210国道左转匝道长约567.04m，匝道净宽度为8米，单向2车道，时速30公里，这也是继凤凰山隧道通车以后，提升北外交通承载能力的又一重量级枢纽工程。然而，就在几年前，若要提及北外，恐怕首先能想到的，就是堵车。
那几年 来自北外的声声叹惋
拿亲身经历来说，在一个初夏的早晨，房小妹得前往北外某项目参加发布会，7点40分出门，途经朝阳路、通川路等老城区交通要道，9点40分抵达，发布会已经结束，活脱脱被堵车给耽误了。
这也很直观的说明了北外交通状况非常滞后，通川路作为进出北外的交通干道，显得独木难支。曾经沿路繁华的61队、44队汽车站、双狮宾馆3771元/平方米[通川区]双狮宾馆0套在售、双狮建材城早已风光不在，道路 现有沿街分布的商业，既不能充分满足区域内的日常生活需求，又无法辐射外围区域吸引周边消费，相对于西外和南外的高速发展，北外显得黯然失色。
究其所以，也是因交通闭塞严重制约了北外的经济发展，因为交通畅达对区域经济发展有着重要的影响，其不仅有利于提高区域经济效益，还能有效提高社会效益和环境效益，最终促进区域呈长久良性发展，改善北外的交通现状，提高道路设施建设不仅可以促进与其他区域的经济交流，还能间接提升北外自身的经济发展活力，从而结合北外的实际情况来制定长远的发展规划。
这几年 区域发展 交通先行
所以北外看准了苗头，当那座两千余亩湾区大盘于北外大放异彩之时，开始了大刀阔斧的舒筋活络。
首先，达州公交公司对城区多条线路进行了调整，10路、11路等线路延伸至江湾城。有效提高了北外公共交通出行分摊率，缓解城市道路的交通压力，而北外汽车站的成功迁移，也保障了北外道路的畅通。
丨野茅溪4577元/平方米[通川区]野茅溪0套在售大桥施工现场
至2017年底，凤凰山隧道建成通车，分流了北外经朝阳路到西外的车辆，老城区的交通压力大幅度下降。凤凰山隧道也将西外、北外全线贯通，在扩大城市框架的同时，也打开达州向北发展瓶颈。
其次，继江湾城大桥横跨北外两岸后，徐家坝大桥、野矛溪大桥、罗江大桥作为疏通北外交通的关键枢纽，建成后也将为改善北外经济社会发展环境、方便广大市民出行、助推达州城市建设做出巨大贡献。
再次，达宣快速通道的建设，一直以来也受到了多方关注。作为北外联通宣城的大动脉，达宣快速通道目前正在全面推进施工。通车后，将与宣罗路形成双通道，达州至宣汉将缩短至20，宣汉城区更加有效的并入了达州城区经济板块之中，北外也成为了名副其实的桥梁纽带，两地市民过上真正的双城生活。
丨凤凰山隧道
再几年 山水相依 新城屹立
而就在北外交通脉络日渐清晰之时，北外新城也涵盖了丰富的旅游资源，犀牛山、明月江风光迤逦，并有柳家坝城市新区与之互相辉映。总面积约4.25万平方公里的柳家坝新区，定位于“山水休闲新区，生活品质之城”。
新区内区疾控中心、区妇幼保健院、区第二人民医院、区委党校、区政务服务中心、区党风廉政教育中心等项目将迁移至此，而由世光创建集团倾力打造的世光·公园城邦
公园城邦5800元/平方米3.98分北外柳家坝400-176-0760 转 716051的入驻也将续写北外品质人居的辉煌，由此看来，北外崛起已然正当时。
丨效果图
并且，北外所的张爱萍故居，作为四川省红色旅游和将军故里游的重要景点之一，已成为省级重点文物保护单位、省级爱国主义教育基地、省级国防教育基地，每年吸引大量的游客到访参观。
如今放眼北外，占地5000亩的西南职教园区已经规模初成，其中3000亩西南职教园区，2000亩创业见习园区，投入资金30.17亿元，规划入园11所高、中职院校，学生规模4.2万人，园区生态环境优美、基础设施完备、资源高度共享、生活服务配套完善，成为成秦巴地区一流职业教育园区。这无疑又为北外新区的发展增添了浓墨重彩的一笔。
北外新城，也正迎来前所未有的城市发展机遇，为达州这座城市的产业生态、社会人文生态、自然环境等带来新的活力，让市民朋友有充分的理由期待未来繁华的模样。
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